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在工業生產和日常生活中,不可避免的會產生各種廢機油,廢機油是指在各種機械、車輛、船舶和設備的使用過程中,由于受到氧化、熱分解作用和雜質污染,其理化性能達到各自的換油指標而被換下來的廢油,廢機油按來源分類可主要包括廢內燃機油、廢齒輪油、廢液壓油、廢變壓器油、廢壓縮機油、廢汽輪機油、廢熱處理油等。從環保角度看,廢機油對地球環境的危害是不可逆的, 不適當處理廢油會使地下水嚴重受污染, 更嚴重影響了城市民生保障系統的正常運行。生產機油的過程中使用大量化學物質和添加劑,加上使用后的廢油中混有發動機燃燒生成的積炭、機件磨損的金屬碎屑以及硫酸等,被隨意棄置的后果是不堪設想。
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數字序號 | 規格 | 臺式主機體積 | 日治理量 | 總運營電機功率 |
1 | 2600*6000 | 31.8萬立方 | 8噸 | 16Kw/時 |
2 | 2600*6600 | 35 立方米 | 9噸 | 16kw/時 |
3 | 2800*6600 | 40.6 萬立方 | 12噸 | 18kW/時 |
4 | 2800*7500 | 46.2 立方米 | 15噸 | 20kw/時 |
第1步:上料 ---- 將廢輪胎投入到裂解斧中,此過程可以人工進料,平板輸送機進料和液壓上料機等進料方式。大部分工廠通常采用液壓上料機進料,因其生產效率高,節省人工成本,同時安全等優點,被眾多工廠廣泛使用。上料結束后關閉上料門。
第2步: 加熱 ---- 可使用輪胎油或不凝氣(其他幾臺設備裂解過程中產生的多余不凝氣)對反應釜進行均勻加熱,當溫度達到80℃的時候,會有一部分氣體析出(此時的氣體大部分是水蒸氣,液化的部分為水,不可液化的氣體通過氣體循環系統達到燃燒室進行燃燒),溫度達到120℃的時候,可燃氣析出,進入分氣包,渣油(含有部分渣,即可當做燃料對主爐加熱)下沉至渣油罐,而輕油則自動的進入冷凝器,液化。進入輕油罐。這樣,就可以得到重油和輕油(可供整個項目的采暖及加熱使用)。
第3步:不凝氣處理 ---- 伴隨油一起流入油罐的有不凝氣(C1-C4組分),不能冷凝下來的氣體,經過兩道安全水封(一備一用,水封的作用是避免明火從燃燒室返回與廢氣相遇,并防止氣體回流),返回加熱室作為燃料加熱爐膛。所以,設備操作起初,燃料是燃油或天然氣,當溫度不斷上升的時候,就可以把產生的不可凝氣體作為燃料了。
第4步:煙塵處理 ---- 通過燃燒產生的所有煙塵,由專用引風機抽到普通除塵系統中進行處理,處理后的煙塵為無黑色顆粒物的白色水蒸氣, 然后水蒸氣會進入工業凈化裝置進行達標排放處理,切實保障完成的煙粉塵排卸超過綠色需要的排卸規范標準。
第5步:出渣(炭黑) ---- 最后熱解過程結束, 主爐內是我們所需要的鋼絲以及炭黑,設備采用全自動密封出渣系統,通過主爐倒轉由主爐內螺旋、出渣口密封器以及出渣器等裝置進行出渣,炭黑主要用于油墨、色素、補強劑、添加劑等的使用。
第6步:出鋼絲 ----鋼絲由牽引機拉出,節省人工,達到設備自動化生產,出鋼絲時配合抽風除塵設備,確保無粉塵。
四、經濟收益分析一下
以6臺15噸廢貨車輪眙的掉落物來說總體為40-45%的貨車輪眙油、38-40%的炭黑和15%的絲繩、10%作用的可燃汽體。輪眙油的專業市場多少錢在2800-3000一噸的、炭黑的多少錢為280-500一噸的,材料的多少錢在2800-3100一噸的,大家都,并按照保底數值來計算出:這均為機和藝簡潔明了描訴,如想基本清楚可隨便聯系起來品牌!
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